15年專注于生產(chǎn)高強(qiáng)度、高精度的汽車緊固件
(1)受力要求:螺帽在受力方向的末端距離太小,鋼很可能被切割或撕裂。每行螺帽間距和線距太小,構(gòu)件有沿折線或直線失效的可能性。對(duì)于受壓構(gòu)件,當(dāng)螺帽沿作用方向的距離過大時(shí),連接板之間容易發(fā)生鼓脹和張口現(xiàn)象。(2)結(jié)構(gòu)要求:螺帽的中間彎矩和邊緣不要太大,否則鋼板不能緊密結(jié)合,水分侵入間隙腐蝕鋼材。(3)構(gòu)造要求:為了保證一定的空間,易于轉(zhuǎn)動(dòng)螺帽板手?jǐn)Q緊螺帽。根據(jù)上述要求,指定了螺帽(或螺帽)的最大允許距離和最小允許距離,如下表所示。除了滿足表3.5.1的要求外,沿著型鋼長度排列的螺帽間距也應(yīng)符合附錄10中螺帽線距離的要求。最大值
可用螺帽或螺帽,最小允許距離
注:1d0是螺帽或螺帽的孔徑。防松動(dòng)螺母起源于國外,它是以特殊的工程塑料永久的附著在螺紋上,使內(nèi)外螺紋在縮緊過程,工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力,極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力,提供了對(duì)振動(dòng)的絕對(duì)阻力。緊固件在市場(chǎng)上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件,是一種可以將二個(gè)或多個(gè)元件以機(jī)械方式固定或粘合在一起的機(jī)械元件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件,需求量很大。螺帽一般有兩種,一種是鐵的,也就是碳鋼的。一種是不銹鋼的,當(dāng)然還有銅的,鋁的螺帽,但這些比較少用。銅的還是多少有用到的,像鋁的螺帽很少用。六角螺帽等級(jí)有兩種,一種是4.8級(jí),普通螺帽,一種是8級(jí)螺帽。更多關(guān)于螺帽的行業(yè)知識(shí),可閱讀螺母規(guī)格表,螺母行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格表。這些螺帽規(guī)格表和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。能讓我們對(duì)螺帽有更深的認(rèn)識(shí)。T是較薄外板的厚度。連接到鋼板邊緣的螺帽或螺帽與剛性構(gòu)件(如角鋼、槽鋼等)之間的最大距離。可根據(jù)中間行的值采用。2。螺帽的其他結(jié)構(gòu)要求,除了滿足上述螺帽布置的允許距離外,還應(yīng)根據(jù)不同的條件滿足以下結(jié)構(gòu)要求:(1)為了使連接可靠,每個(gè)構(gòu)件上和接頭一端的永久螺帽數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè)。然而,根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),復(fù)合構(gòu)件的端部連接可以采用螺帽。
(2)對(duì)于直接承受動(dòng)載荷的普通螺帽連接,應(yīng)采取雙螺帽或其他有效的防止螺帽松動(dòng)的措施。例如,使用彈簧墊圈,或螺帽或螺帽焊接等方法。(3)由于C類螺帽與孔壁之間的間隙較大,僅適用于其桿軸方向的張力連接。C級(jí)螺帽還可用于承受靜載荷的結(jié)構(gòu)的二次連接、可移動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接以及臨時(shí)固定構(gòu)件的安裝連接。然而,在重要的連接中,如剎車梁或吊車梁上的法蘭和柱之間的連接,由于制動(dòng)梁的水平支撐反力和反復(fù)的動(dòng)載荷,不應(yīng)使用C類螺帽。柱間支座與柱之間的連接,以及吊車梁下翼緣在柱間支座上的連接,由于水平制動(dòng)力和鋼軌夾緊力的反復(fù)作用,應(yīng)選用高強(qiáng)度螺帽。
(4)螺帽連接中的端板(法蘭板)應(yīng)適當(dāng)加強(qiáng)(如加強(qiáng)筋),以減少撬力對(duì)螺帽抗拉承載能力的不利影響。
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