15年專注于生產(chǎn)高強(qiáng)度、高精度的汽車緊固件
汽車標(biāo)準(zhǔn)件制造企業(yè),全國為數(shù)不多的70至80家企業(yè)之一。防松動(dòng)螺母起源于國外,它是以特殊的工程塑料永久的附著在螺紋上,使內(nèi)外螺紋在縮緊過程,工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力,極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力,提供了對(duì)振動(dòng)的絕對(duì)阻力。鐵道螺栓鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí),其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火、回火),通稱為高強(qiáng)度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。焊接螺母是一種在螺母外適合焊接的螺母,一般是可焊接的材料制成的而且較厚適與焊接,焊接是相當(dāng)于把兩個(gè)分離件變成一個(gè)整體,用高溫將金屬融化后混合到一起再冷卻,中間會(huì)加入合金,內(nèi)部是分子力的作用,強(qiáng)度一般比母體強(qiáng)度大。多年來,除了40多家通過ISO/TS16949:2002汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量管理體系認(rèn)證外,還獲得了少量國外品牌的汽車緊固件制造生產(chǎn),大多數(shù)企業(yè)無法步入規(guī)模化的汽車緊固件生產(chǎn)領(lǐng)域,有的只能依靠特許生產(chǎn)。究其原因,是汽車緊固件生產(chǎn)具有不可替代的核心技術(shù)、生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。汽車緊固件是技術(shù)密集型的高附加值產(chǎn)品,一些工業(yè)平臺(tái)達(dá)不到這樣的高度。時(shí)至今日,緊固件行業(yè)以速度換市場(chǎng)、以成本換資金的優(yōu)勢(shì)已被削弱。在過去的發(fā)展過程中,緊固件行業(yè)主要具有成本優(yōu)勢(shì),缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)。它屬于低成本、低技術(shù)的擴(kuò)展模式,只有制造價(jià)格差異的能力,而沒有創(chuàng)造產(chǎn)品差異的能力。這決定了緊固件行業(yè)的制造屬性,而不是創(chuàng)造性屬性。大而不強(qiáng)的生產(chǎn)方式缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型中,許多企業(yè)難以為繼,緊固件企業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的瓶頸時(shí)期,面臨著新的挑戰(zhàn)。
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